新幹線100系について

新幹線の中でも100系と呼ばれる形態の新幹線は、まさに日本の新幹線の代名詞的な存在だったのではありませんか？ ちょうど1970年代に登場し、2000年ぐらいまで走行していた、東海道新幹線がそれです。 東海道・山陽新幹線は、0系の新幹線を当初登場させていましたが、スピードの向上と、更なる車内サービスの充実を図って、100系新幹線を登場させる形になりました。 座席もゆったりとしていて、座りやすくなったんです。 ブルーのラインと先端がとがったイメージは、まさに日本の新幹線の代名詞です。 写真を見てもかっこいいですし、本物は一層かっこいいんですよね。

新幹線100系　こだまやのぞみも登場

新幹線100系も、耐用年数がありますし、さらにスピードを上げ、性能を増すために、300系新幹線が登場します。 当初は、300系新幹線は、“のぞみ”とも言われていたのですけれども、現在では、500系、更には、700系という新幹線が登場したため、新幹線の各駅停車である、“こだま”に降格しています。 500系新幹線は、スピードこそありましたが、乗り心地で、大きく700系に劣る形になったため、現在、東海道・山陽新幹線では走行していません。 気になる東北地方の新幹線は、当初は、100系新幹線の寒冷地仕様であった、200系が走行していましたが、現在は400系、更に、性能と乗客の数を大きく増やした、e系列の新幹線が走り、新幹線のバリエーションは、一口で言い表す事が出来ないほどにまで進化したのです。 これからも、新幹線には続々と新型車が登場する形になるでしょう。世間の評判がどうであれ、それは新幹線を走らせていくためには必要な事なのです。